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          東風(fēng)多利卡平板一拖二清障車主要結(jié)構(gòu)簡介及工作原理
          2014/7/3 9:11:28 來源:湖北程力 點(diǎn)擊:


            清障車廠家程力專汽提醒您:東風(fēng)多利卡平板一拖二清障車結(jié)構(gòu)比較簡單,功能比較齊全,是目前市場上一拖二清障車中銷量最多的清障車,東風(fēng)多利卡一拖二清障車主要結(jié)構(gòu)及工作原理如下:

           1、液壓系統(tǒng)

          液壓系統(tǒng)是所有清障車專用部分的重中之重,也是日后清障車保養(yǎng)最關(guān)鍵的部分,主要由液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸、多路換向閥、液壓油箱和液壓管路等組成。
          東風(fēng)多利卡清障車啟動(dòng)后,取力器驅(qū)動(dòng)液壓泵,從油箱吸入低壓油,泵出高壓油,操縱換向閥各手柄,即可實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)、變幅、托舉、平臺(tái)滑動(dòng)、平臺(tái)傾斜等各種工況。換向閥上附裝有安全溢流閥以保護(hù)液壓系統(tǒng)超載。其中平臺(tái)升降液壓缸及托臂提升液壓缸的下端均接有平衡閥,可以有效的防止液壓缸在向下運(yùn)動(dòng)的過程中產(chǎn)生沖擊,起到保壓作用。


          2、取力裝置
          東風(fēng)多利卡清障車取力裝置由取力器、油泵、操作按鈕等組成。取力器與汽車變速箱連接,驅(qū)動(dòng)油泵產(chǎn)生高壓油,供各工作部分實(shí)現(xiàn)工況動(dòng)作。


          2、副車架
          東風(fēng)多利卡清障車副車架為箱形結(jié)構(gòu),采用高強(qiáng)度低合金鋼板焊接而成。上設(shè)平板伸縮缸前支架、舉升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降導(dǎo)向限位板等,通過兩個(gè)舉升液壓缸、一個(gè)轉(zhuǎn)軸及一個(gè)平板旋轉(zhuǎn)支座與清障車車底盤連接,具有良好的剛度與強(qiáng)度,系重要受力部件。
           

          3、平板
          東風(fēng)多利卡清障車平板由前后兩部分平板組成,平板通過平板縱梁與副車架縱梁之間的滑動(dòng)連接在一起,兩平板通過平板轉(zhuǎn)動(dòng)銷組件連接在一起,連接牢固,相對運(yùn)動(dòng)靈活;清障車平板的底板采用花紋底板,可以有效的防止被拖車輛在上面打滑。


          4、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
          東風(fēng)多利卡清障車卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)、液壓馬達(dá)、鋼絲繩、吊鉤組成。液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī),使鋼絲繩卷起或拉出,用來
           

          5、變幅臂
          東風(fēng)多利卡清障車變幅臂為焊接鋼結(jié)構(gòu),上連托臂提升缸及托臂提升缸上支架、內(nèi)連伸縮液壓缸及伸縮臂。托臂提升缸伸縮可使變幅臂俯仰,改變其工作幅度;伸縮液壓缸伸縮可使伸縮臂伸長或縮短,調(diào)整托叉與被拖車輛輪胎的距離,鎖緊托架與輪胎,即可托牽行駛。


          6、托叉
          東風(fēng)多利卡清障車托叉由旋轉(zhuǎn)臂、托臂伸縮臂、調(diào)整臂支撐梁、調(diào)整臂等組成,其中旋轉(zhuǎn)臂與托臂伸縮臂之間的相對滑動(dòng)為手動(dòng),方便靈活,通過它們的相對滑動(dòng),可以調(diào)整調(diào)整臂支撐梁之間的橫向位置關(guān)系,調(diào)整臂與調(diào)整臂支撐梁之間的相對運(yùn)動(dòng)也為手動(dòng),通過它們之間的相對運(yùn)動(dòng),可以調(diào)整調(diào)整臂與輪胎之間的縱向位置關(guān)系。
           

          7、工具箱
          東風(fēng)多利卡清障車工具箱為全金屬結(jié)構(gòu),可放置各種操作工具和附件


          以上就是東風(fēng)多利卡平板一拖二清障車主要結(jié)構(gòu)件組成部分以及各個(gè)關(guān)鍵部件的簡要操作說明,希望能夠給各位道路清障車車友們帶來一定的幫助。

            

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